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도쿄 ~ 요코하마 ~ 시즈오카 ~ 히메지 ~ 오카야마 ~ 요나고 ~ 이즈모시 도쿄 ~ 요코하마 ~ 시즈오카 ~ 히메지 ~ 오카야마 ~ 사카이데 ~ 타카마츠 ~ (코토히라) JR PASS 여행자에게 그나마 관대한 선라이즈. 기획 관광열차를 제외하고 서민이 그래도 쉽게 이용할 수 있는 현존 유일한 침대열차다. 도쿄 ~ 이즈모시 (선라이즈 이즈모)와 도쿄 ~ 타카마츠 (선라이즈 세토)로 구성되어 있고 오카야마 역에서 하행은 분리, 상행은 연결해 운행한다. 보이는 것처럼 1,2층으로 구성되어있다. 또 1.5층도 있다. 선라이즈 열차의 구성과 특급, 침대권 가격은 JR PASS 사용 기준시 이렇게 된다. 일본 열차 유일하게 흡연칸을 제공하고 있다. 여행중 담배걱정이 된다면 흡연실을 달라고 하자. 흡연칸 불쾌함은 ..

마츠야마 ~ 우타즈 ~ 타카마츠 JR 시코쿠의 상징(과 같이 움직이는 열차)이자 시코쿠 횡단열차. 우타즈에서 오카야마와 마츠야마를 잇는 시오카제와 만나고 헤어진다. 참고로 이시즈치에는 그린샤가 없지만 시오카제에는 그린샤가 있다. 자유석. (Non Reserved seat) 슈퍼시트 지정석. (Reserved seat) 슈퍼시트 마크. 자유석과 지정석을 비교해보면 모양은 비슷하나 안락함에는 차이가 있다. 바로 시트간격과 등받이의 차이. 왜 그렇게 패스 이용자들이 지정석을 버리고 자유석으로 가는지 안타까울 뿐이다. 미도리노마도구치는 사람 잡아먹는 곳이 아니다. 당당히 누리길. 지정석과 자유석은 세면대도 다르다. 자전거로 여행하는 사람들도 문제없다. 지정석 근처에 수납공간이 있다.

타카마츠 ~ 코토히라 ~ 코치 시코쿠 종단열차. 시만토는 오카야마와 코치를 연결하는 난푸와 연결하는 편성이 많다. 우타즈에서 만나고 헤어진다. 지정석 + 자유석. (Reserved seat + Non reserved seat) 시코쿠 열차의 특징 중 하나가 반량 지정석이 많은 것이다. 다른 지역과 달리 열차 나이도 많고 회사가 돈도 없고 반량으로 나누지 않고 시트만 구분해놨다. 이런 경우 패스 이용자라면 평소시엔 그냥 자유석에 앉아도 되겠지만 사람이 많이 이용하는 때에는 자유석으로 사람들이 많이 몰리니 귀찮더라도 지정석을 따자. 이런식이다. 지정석이나 자유석이나 시트 구조는 같다. 그리고 이런 인테리어를 대부분 시코쿠 특급에서 볼 수 있다. 자유석. (Non reserved seat) 오래된 열차긴 하지..