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인구감 소와 기업이익, 스마트폰 보급이 겹쳐 미도리노마도구치가 굉장히 빠른 속도로 없어지는 추세다. 인구가 많은 주요 역 빼고는 정말 빨리 없어지고 있다. 거기다 폭증하는 외국인 관광객 때문에 과거에는 직원에게 일일히 보여주고 통과하는 방식이었지만 이제는 개찰구를 통과할 수 있는 티켓형으로 2020년부터 바뀌었다. 여담이지만 차장이 표 검사 하는 일도 이제는 거의 없다. 그 빡빡한 토카이도 신칸센에서조차 차장이 좌석현황이 나오는 단말기를 들고 다니기만 하지 검표하지 않는다. 전국 패스의 경우, 사용자가 구매하면 MCO가 배송되고 이걸 교환이 가능한 곳에 가서 교환하는 방식이다. 6개 JR 회사 모두에게 해당되어서 그런지 옛날 방식 그대로다. 티켓형으로 된 JR PASS 패스를 이용해 자동개찰구를 맘대로 ..

2023년 10월 1일부로 JR패스를 비롯한 각 JR사의 지역패스 가격이 대폭 인상되었다.(시코쿠 빼고) 사실 그 동안은 찔끔찔끔 소비세 인상에 맞춰 올린 것이긴 했고 2023년 4월 14일날 이미 공지가 난 것이긴 하지만 너무 가파른 폭등이 놀랍다. 부가적으로 일본 현지에 도착해서 구입 가능했던 JR PASS및 지역패스 국내발매가 중지되었고, 또한 가격 인상 빼고는 혜택이 특별히 추가된 점이 없어 빡치긴 하다. 기껏해야 노조미, 미즈호 이용권 판매정도인데 히카리, 사쿠라 타면 되는걸 또 돈 갖다 바치고 타라고? 무슨 일본하고 한국이 소득수준이 차이나는 나라도 아니고 사영화가 이래서 정말 더럽다. 서일본의 경우는 가격이 오르면서 효고현, 쿄토부 북부 선로를 이용하게 해 주었다. 반면 미야지마 페리 이용 ..

1차 국철 JNR 시절 (~1987) 2차 JR 7사로 분할 사영화 후 (1987~) 3차 (2000년대) 4차 (2012년 JR PASS 위조사건 후 위조방지 강화 첫 형태) 5차 (2014년 그린석, 일반석 통합용지) 외국인 대상으로 일본 연력 대신 서기력을 사용하기 시작했다. 6차 (2015년 호쿠리쿠 신칸센 1차 연장 개통) 7차 (2016년 홋카이도 신칸센 1차 개통 ~ 2020년) 8차 (2021.04. ~ ) 2020년 6월 1일 부터 자동개찰구 통과 가능 티켓형으로 변경. 2021년 4월 1일 부터 QR 코드로 자동 발권기 이용 가능.

https://www.pocket-change.jp/ko/ Pocket Change 일본에서는 동전도 환전 가능하다는 걸 아시나요?포켓 체인지는 일본 여행 시 남은 일본엔을 공항에서 T-money나 cultureland로 교환할 수 있는 일본발 서비스입니다.일본에 오셨을 때 꼭 이용해 보 www.pocket-change.jp 코로나 19 탓에 해외여행이 사실상 사라진 2년반동안 현금위주로 돌아가는 일본에 외국인을 위한 좋은 키오스크가 생겼다. 포켓체인지라고 지폐, 동전을 전자화폐로 전환, 충전해 주는 기계다. 지금도 많은 지역에 설치되어 있고 앞으로 더욱 많이 배치할 예정이다. 다국어 지원 키오스크이니 언어에 대한 부담도 없다. 이용방법 및 키오스크 위치는 홈페이지에서 확인 가능 하다. 환율도 공항환전소..

2월초부터 3월말까지 홋카이도 도동에 위치한 아바시리와 시레토코에서 시베리아 오호츠크해 북부에서부터 떠내려 오는 유빙을 볼 수 있다. 지구에서 유일하게 가장 남쪽까지 떠내려오는 유빙을 볼 수 있는 곳이 홋카이도 도동이다. 아바시리에서는 배를 타고 나가 유빙을 볼 수 있고 2018년 포스팅에서 소개했다. 이번에 간 곳은 시레토코로 아바시리에서 더욱 동쪽으로 가면 나오는 작은 곳이다. 이곳에서는 사계절 각종 자연 체험 여행을 할 수 있는 여행회사들이 모여있어 인터넷 사전 예약제를 통해 이용 가능하다. 시레토코에는 여러 관광회사들이 있지만 대표적으로 우리나라 가이드 책에는 신라라는 회사가 소개되어있다. 단순히 홈페이지만 올려놓고 자세한 설명은 없기에 참가를 원하는 사람들을 위해 이번 장에서 간단하게 참가방법을..